9万公里，本田艾力绅，11.88万。

看到这几个数字，老司机们可能眉头一皱：这车到底值不值？

这年头，MPV市场热闹得像菜市场，新势力们带着各种黑科技，恨不得把冰箱彩电大沙发全塞进去。

可回头看看，还是有不少奶爸们对这种“老家伙”情有独钟。

为啥？

便宜啊！

新车落地奔三四十万，现在十几万就能拿下，空间够大，还能躺平，性价比确实诱人。

但等等，别光看价格。一台开了9万公里的二手车，背后可能藏着不少故事。

先说说这车本身。

艾力绅这车，当年也算MPV里的“顶流”，空间大，舒适性好，在那个MPV选择不多的年代，确实是不少家庭的首选。

但现在，时代变了。

新车配置越来越高，智能化体验也越来越好，老款艾力绅在这些方面肯定没法比。

就像当年大哥大横行天下，现在谁还用那玩意儿？

不过，也别一棍子打死。

有些人买车，图的就是个皮实耐用。

老款艾力绅的机械素质还是不错的，2.4L的发动机虽然不算啥黑科技，但胜在稳定可靠。

而且，对于一些对智能化需求不高的奶爸来说，简单实用才是王道。

毕竟，开车最重要的还是安全，不是吗？

那么，问题来了，11.88万买这辆车，真的划算吗？

有人说，这价格挺实在的，毕竟新车落地要三十多万，现在省了一大笔钱。

也有人觉得，这车都开了9万公里了，万一出点啥毛病，修起来也够呛。

其实，这事儿还真没个准。

二手车这玩意儿，一车一况，跟开盲盒似的。

有的车主保养得好，9万公里跟新车差不多；有的车主就比较糙，9万公里可能已经伤痕累累。

所以，买二手车最重要的就是看车况，最好找个懂行的朋友一起去看看，仔细检查一下发动机、底盘、内饰等等，别被表面现象迷惑了。

另外，别忘了算算用车成本。

老款艾力绅的油耗不算低，一年下来也得花不少油钱。

再加上保养、维修、保险等等，一年下来也得一万多。

所以，买车之前一定要做好预算，别到时候买得起车，养不起车，那就尴尬了。

当然，除了车况和用车成本，还有一个因素不得不考虑，那就是保值率。

随着新能源MPV的崛起，传统燃油MPV的保值率可能会受到一定影响。

也就是说，你现在花11.88万买的这辆车，过几年可能就只能卖几万块了。

所以，买这辆车到底值不值，还真得好好掂量掂量。

如果你对智能化配置要求不高，只是想买一辆空间大、舒适性好的家用MPV，而且能接受较高的用车成本和较低的保值率，那么这辆车还是可以考虑的。

但如果你追求更高的科技感和更低的用车成本，那么不妨看看其他选择。

说到底，买车这事儿，就像找对象，没有最好的，只有最适合自己的。

别盲目跟风，也别贪图便宜，根据自己的实际需求和经济状况，做出最理性的选择才是王道。

当我们习惯性地把MPV看作是奶爸标配时，是否忽略了他们内心深处对于自由和个性的渴望？

或许，他们需要的不仅仅是一辆能装下全家老小的车，更是一辆能承载他们梦想和希望的座驾。